弧圈杂谈
1、反手拉球，小臂负责向下挨近，然后身体带动大臂横向发力，手腕勾吃发力摩擦，容易些。
正手拉球，身体加步伐负责向下挨近，然后身体带动手臂横向前发力，手腕有先勾再撇和先撇后垂直上勾2种。
2、从正手回搓被逼到中间偏反手这个球首先必须先想撕
3、迎前最重要在于海绵吃紧后的跟进
2006.8.18补：正手强攻重点在于吃球，其后正确在于横向发力。利用甜点前端一段作为吃球线段，与食指成85度角，吃球后变横向发力，与食指呈145度角，略带撇，微带裹，借上升之势，发力摩擦。以步法作为发力的主动力，野蛮上手，台内以同样手法挑，正手晃撇晃切。技术关键在于侧身要能撇拉。
正手加转弧圈
7、步法
如果强攻，尽量小臂不要乱摆。可以利用步法的力量，小臂直线对准向前，加强手腕发力。当然，首先要注意步法的力量。在移动中尽量是步法力量能够发挥，然后加上手腕。如果小臂可以用上，再加上小臂。但必须强调步伐必须为步法服务。步伐是为了将步法发力发挥而进行的移动，步法是为了将双脚的力量传递到手上而执行的身体动作。
3、横向摩擦辅助弧线控制
往往来球很难判断，但加转弧圈球是完全可以强行进攻的，横向的吃最容易得到准确的水平高度，然后再包再撕，都显得更加容易。
5、吃球角度微托，容易控制弧线上下弯度，提高发力摩擦的感觉（这在台内挑球中也会用到）
4、海绵吃与吐
海绵的蹭对球产生了斜向上的摩擦力量，海绵的蹦对球产生平向网的弹力。而球出去的角度接近于弹力的角度，但是弯向网。如果过度地强调摩擦，击球必定没有速度，对方看得清楚，容易借转和借力。由于来球的高度，旋转等情况是固定的，所以我击球的弧线（上下）基本是固定的，最佳的利用海绵方式就是将向上的摩擦角度和向前的弹力角度尽量缩小，这样可以产生最大的旋转。而且这是用力最集中的摩擦方式，稳定性和对付下旋球能力因此而达到最强（单纯指海绵作用）。同时必须注意的是，必须在动手臂力量之前，尽量动用脚步，使来球落入我的手臂发力空间，否则，发力非常难与准确和集中，威力马上下降。（海绵的弹力方向好像起了撑托指定方向的作用）
1、称重
必须对来球的冲量有比较准确的判断，衡量吃球的力量。吃轻了，球就往下掉。吃重了，稳定性大为折扣，往往直线出界或下网。
2、挂送
就是用均匀加速力量来摩擦送球。讲究的就是平衡，如秤杆一样提送向前，更像拧一件挂在衣架上的西装，挂送而前。
6、甜心下缘的吃勾
从内向外到甜心下根，有一个海绵角度，用这个角度可以通过海绵的吃获得海绵的卷，将一切来球勾住，摩回，产生强大的旋转力，这是主动的摩擦，几乎不用借力吃球，非常主动。由此产生的动作要领就是去摩擦来球的一个约3毫米的层面，这个层面是圆的拱形的，而不是一个平面。同时，要强调手腕在园拱面主动摩擦时，有一个向左下抓的手指感觉，此时应该感到食指向下点，无名指有点抽的勾，形成一种手腕手指的抓感，有时甚至直接利用抓的感觉直接发力快攻，而稳定性却无以伦比。
调整一下顺序
第六点解析
甜心的概念在网上可以查到说过 第二个点是集中发力点（下面偶重点谈）。要用第二个点找第一个点。
我在实践中改进了一下
将吃球改在甜点的下部,这样接触球的难度降低了（入门门槛降低了）
但接着会出现球离开太快
所以在吃球的同时就开始同手指加速
手腕已经来不及了，此时将手腕关节往回、往后拉，手指自然就是抓的效果，只要按照你自己的方向抓 ，球就被抓住 ，这有点像鞭子 ，但细节不大相同 ，可控性较强 。
正手高吊弧圈
正手高吊弧圈球与正手加转弧圈球基本相同，最大的不同就在于：
1） 基本靠摩擦提供向前力量，弹力要严格控制
2） 弹力方向下略向前，与摩擦力的方向接近垂直
3） 使用范围基本在半出台或刚出台
4） 发力方向尽量向前
5） 高度基本在1个半网高
6） 弧线控制终点为对方台上空（该点极为重要，因为不论前冲还是加转弧圈球，弧线的终点基本是弯向对方球台，而高吊则完全向对方球台上空摩擦，靠重力将球落在对方球台上，由于仍然很转，第二弧线变化挺大，对方还是不好判断。本来单纯向上摩擦速度比较慢，但由于高吊弧圈摩擦方向为对方球台上空，所以出手较快，对方准备时间被压缩。假如完全用加转或前冲弧圈球，由于对方来球变化加大，判断容易出错。同时，由于高吊基本上是在次高点或下降初期向上摩擦，所以，出手机会极多，是抢攻的一大手段。结合加转、前冲，前冲高吊，形成了半出台、近台、中台、远台完整的弧圈球进攻体系）
反手拉球的手腕感觉，最近以来，反手拉球越来越觉得更ball的发力有点相似了 。主要感觉就是简单、稳定。也许是长久以来以反手研究最多的缘故 ，目前正手的研究已经基本满意了 。我就简单讲一下反手拉球的手腕感觉吧！
反勾地撕撇
解释： 钩子手 反方向的钩子手 手腕反钩 ，反钩子手是手腕的吃球与方向性的掌握，撕撇是吃球后身体和手臂带动手腕的用力方式 ，正手防弧圈球就像飞机上升的全过程,100%有效 ，离地（触球） ，加速上升（相同），到一定高度后调整飞机仰角进入平飞期（此时飞机自身有一个仰角的转动） ，几乎一模一样。
